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商用皮卡/乘用皮卡/越野皮卡 長城P系列全系外觀曝光

2019-04-12 14:34:09來源:中國皮卡網責任編輯:張妞妞

  距離國內汽車行業盛會——2019上海國際汽車展的時間越來越近了,最近幾天,各大汽車企業紛紛 “劇透”參展陣容和新車消息,希望在這場中國最大的車迷盛會上得到更多關注。作為國內皮卡市場的龍頭老大,長城即將在上海車展首發全新P系列皮卡無疑是熱度最高的消息之一。


  前不久,長城連續曝光了全新皮卡系列的官圖,越野皮卡的三把鎖、涉水喉、絞盤、坡道梯卡槽,乘用皮卡的8AT、多連桿后懸架、豪華內飾等引起了眾多車迷朋友的驚呼。近日,長城再次發布了全新產品系列商用皮卡和乘用皮卡的外觀圖片,至此,長城P系列越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡的外觀均已揭開了神秘面紗。


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  從命名規則來看,商用皮卡是三款產品中最接地氣的一款。外觀方面,雖然商用皮卡的整體造型與乘用皮卡和越野皮卡的區別不大,但前臉的差異化還是非常明顯的:中部的進氣格柵沒有鍍鉻或者黑色裝飾包圍,內部采用網狀紋路設計,中網兩側沒有與大燈直接相連,單獨的前大燈造型也變成了多邊形。從圖片上看,原廠還有封閉式貨箱的設計,能夠保證貨物不被雨淋或丟失,而之前的專利圖顯示,商用皮卡同樣也有開放式貨箱的車型,而且還將有標軸/長軸和單排/雙排之分,來滿足用戶需求。


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  新車動力部分仍未曝光,不過最新的官圖顯示,商用皮卡將會有電動版,配備三元鋰離子電池,續航里程達到500公里,并且可實現2小時快速充電。適應的環境也很廣泛,零下20度可正常充放電。


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  乘用皮卡定位于家用功能,前臉采用梯形大口式進氣格柵,三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力,搭配寬大粗壯的前保險杠,使整車車頭力量感十足。車尾部分的尾燈組造型與越野皮卡保持一致。


  此前,乘用皮卡的內飾圖已經官宣,豪華程度讓皮卡用戶興奮不已。新車不僅采用了采埃孚8AT變速箱,還率先使用了多連桿后懸架的結構,并配備了ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、控制空調、油量檢測,以及智能語音控制、緊急救援等服務,設計標準完全提升到了乘用車級別。


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  相比商用皮卡和乘用皮卡,越野皮卡整體外觀更加霸氣。紅黑相間的車身涂裝十分吸引眼球,梯形式大口中網采用蜂窩式鏤空設計,單條寬幅鍍鉻裝飾條霸氣外露,發動機機艙蓋兩側突起,帶來強烈的肌肉感,中部采用黑色隆起通風設計,加大散熱途徑。


  據悉,越野皮卡標配前中后橋三把差速鎖、涉水喉、9500磅絞盤、全地形輪胎等越野專業配置,還有坡道梯卡槽、車頂射燈、集沙杯等,越野性能十分強大。


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  由此可見,長城皮卡在上海車展的參展陣容十分重磅,這是讓皮卡用戶及車迷感到振奮的一件大事。眾所周知,長城對國內皮卡市場來說具有不一般的意義,連續21年銷量第一奠定了其難以撼動的統治地位,而自去年9月宣布獨立運營并發布了全新的六星戰略以來,長城皮卡的銷量便一漲再漲。在剛剛過去的3月,長城皮卡終端售出17500輛,刷新了國內皮卡市場單月銷售記錄——迄今為止,國內皮卡市場尚未有第二家車企能夠單月銷量過萬,而長城已經在原有1萬+的基礎上取得了質的飛躍,向著月銷2萬邁步。


  即將亮相的P系列皮卡是長城“乘用化、網聯化、清潔化、定制化、智能化”五化新生態的新產物,它不僅給國內皮卡市場帶來諸多顛覆,接下來還將代表自主品牌尖端實力,在國際市場與世界皮卡車型一較高下。


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