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打響反擊戰 皮卡老字號拿下2019年兩個第一

2019-04-13 14:40:49來源:中國皮卡網責任編輯:張妞妞

  作為科技融入消費產品的前沿領域,汽車市場從來不缺少新鮮感。在互聯網的普及和消費者的更替下,品牌崛起的速度逐漸加快,眼看著后來者氣勢洶洶闖入市場,知名企業及老牌企業經常遇到這樣一個問題:新花開滿地,老字號如何在傳承歷史積淀的同時,讓品牌保持創新和活力?


  皮卡車企同樣難以逃脫這個致命的問題。多家新品牌相繼進入市場,新老企業間的對擂戰早已隔空打響,老牌皮卡車企的“再造”文化迫在眉睫。最近,正處于轉型路口的福田皮卡給出了一份老品牌的破局之道——2019年開年,福田率先推出皮卡下鄉補貼,隨后以一款高端乘用化皮卡拓陸者E7高調重回大眾視野,帶來了相當高的話題度,開啟了老品牌的自衛反擊戰。


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  作為國內皮卡市場最早一批的開拓者,福田深深存在于老皮卡人的記憶里,直到現在,福田仍然是皮卡行業不可或缺的重要一員。


  自1996年成立以來,福田汽車以令業界稱奇的“福田速度”實現了快速發展,被認為是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。作為“中國商用車第一品牌”的匠心之作,福田皮卡傳承了福田商用車的出色基因和前沿技術,不管是皮實耐用的薩普還是有著“國產美式皮卡鼻祖”之稱的拓陸者,都將產品質量視作生存和發展的命脈,加上高品牌認知度帶來的消費信任感,讓福田攬獲了一大批忠實粉絲。


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  隨后,新技術、新模式、新觀念的快速涌現,給老字號帶來了嚴峻挑戰,福田皮卡這個銷量曾長期穩居皮卡榜單TOP 5的老字號品牌,被時代裹挾著來到了轉型的路口。


  面對新局面,福田積極應對,并用一場酣暢淋漓的出擊宣布,這個讓皮卡市場難以忽視的老字號強勢回歸了。2019年,福田充分發揮多年來深耕皮卡領域的優勢,精準把脈市場動向,合力出擊中高端市場:先是第一個響應汽車下鄉新政,將皮卡產品推向最具潛力的三四五線及農村地區,贏得了大批皮卡用戶支持;隨后,高端乘用化產品拓陸者E7率先上市布局,成為2019年新車方陣排頭兵,不僅滿足了市場日益強烈的中高端產品需求,還鳴響了福田皮卡戰略轉型的第一槍。


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  同時,福田曝光了皮卡未來的新產品規劃——拓陸者E7上市后,5月緊接著將推出拓陸者E3-70周年款,2019年年底之前福田將推出兩款全新皮卡產品,2020年再度推出一款全新車型,2022年啟動全尺寸大皮卡,并以每年推出2-3款新產品的節奏投放市場。也就是說,包括拓陸者E7在內,2020年之前,福田將有四款全新產品推出。


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  福田皮卡的整頓再出發,擦亮了老字號的招牌,也為此前低迷的銷量注入了一劑強心針。根據數據顯示,拓陸者一季度銷量增幅明顯,同比增長27.3%,3月單月銷量2723輛,同比增長40.5%,排名躍升至排行榜第四。可見,老品牌依然耀眼奪目。


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  在這場自衛反擊戰中,福田多年累積的穩固的品牌基礎、先進的技術平臺、完善的銷售渠道以及優質的產品質量,成為破局重生的堅固后盾,也為自己鑿出了一個嶄新的、充滿期待的新出口。


  目前,福田的樁樁規劃只邁出了第一步,接下來,福田將在現有品牌積淀的支撐下繼續挖掘產品價值,延續“堅守品質和匠心”的初衷,打造滿足新一代消費者需求的新皮卡車型。筆者相信,有產品質量和技術平臺作保,還有品牌這塊金字招牌為盾,再戰江湖的福田將成為皮卡市場上的強勁對手。


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